E-Transporter
Renault réinvente la dernière étape de livraison
Le secteur de la livraison urbaine est sur le point de connaître une forte expansion. La filiale de Renault, Flexis, dévoile sa flotte de véhicules électriques, qui pourrait résoudre divers problèmes grâce à l’intelligence artificielle.
La filiale de Renault, Flexis, lancera l’année prochaine une gamme de furgons entièrement électriques sur le marché.
Photo : Flexis
Une étude de McKinsey prévoit que la demande de services de livraison de dernière mile augmentera de 78 % d’ici la fin de la décennie. Cela s’explique principalement par l’essor des achats en ligne de biens de consommation courante, notamment les courses alimentaires. Selon les prévisions de Statista, le chiffre d’affaires du e-commerce devrait connaître une croissance annuelle de 10 % d’ici 2030, entraînant une augmentation de 36 % du nombre de véhicules de livraison dans les 100 plus grandes villes du monde. Cette situation pourrait aggraver les embouteillages, prolonger les temps de trajet et accroître la pollution.
L’électrification et la connectivité de la logistique urbaine jouent donc un rôle clé pour l’avenir. C’est précisément dans ces domaines que Flexis se positionne. La nouvelle entreprise, fondée l’année dernière à Paris, est majoritairement soutenue par Renault, Volvo Trucks et CMA CGM, un groupe français de transport maritime et logistique. Flexis vise à transformer le marché européen de la livraison urbaine. Pour cela, une gamme de modèles modulaires entièrement électriques sera produite à partir de 2026 dans l’usine Renault de Sandouville, près du Havre. De grandes entreprises de logistique telles que Colis Privé en France, Hived au Royaume-Uni et DB Schenker en Allemagne auraient déjà signé des lettres d’intention pour acquérir environ 15 000 véhicules d’ici 2030.
Plateforme variable de 800 volts
La flotte de Flexis repose sur une plateforme appelée “skateboard”, intégrant la batterie, le moteur et l’électronique de puissance. 80 % des composants, y compris la batterie, proviennent de fournisseurs européens, réduisant ainsi la dépendance vis-à-vis de la Chine. Le moteur électrique, compact, est toujours positionné sur l’essieu arrière. Cette plateforme est conçue pour être légère et rigide, permettant de fixer différents types de carrosseries sans châssis auxiliaire.
Elle peut transporter jusqu’à une tonne de charge. La conception spécifique de la plateforme permet également d’avoir une hauteur de sol relativement faible de seulement 51 centimètres, facilitant l’accès pour le conducteur. Flexis a calculé qu’avec ce design, le personnel pourrait réduire de 250 le nombre de marches à faire par jour. Un autre avantage est un rayon de braquage comparable à celui d’une petite voiture, de seulement 10,3 mètres, facilitant les manœuvres en milieu urbain. Flexis proposera deux tailles de batterie avec une autonomie allant jusqu’à 600 kilomètres, toujours avec la technologie de 800 volts qui permet des temps de charge courts. Il ne faudrait que 20 minutes pour recharger les batteries de 10 à 80 %.
Trois modèles au lancement
Au lancement, trois modèles seront proposés. Le modèle phare sera le Step-in-Van, un fourgon de 5,27 mètres de long et 1,90 mètre de large, avec un toit surélevé intégral et des porte-à-faux courts. Deux portes coulissantes sur le côté ainsi qu’une porte arrière avec un store pratique facilitent le chargement. Grâce à une hauteur intérieure de 1,90 mètre, les conducteurs peuvent se déplacer aisément entre le cockpit et la zone de chargement. Un “Delivery Button” ouvre automatiquement les portes et déclenche les feux de détresse, tandis que des capteurs dans les rétroviseurs alertent sur la présence de piétons ou de cyclistes à proximité.
La gamme entièrement électrique repose sur une nouvelle plateforme et sera mise en production à partir de 2026.
Photo : Flexis
Le deuxième modèle est le Panel-Van, qui sera disponible avec deux empattements et semble être le plus adapté pour les petites entreprises de services ou les livreurs comme Amazon. Le troisième modèle, le Cargo-Van, permettra de monter une variété de carrosseries, d’une simple plateforme à un conteneur réfrigéré complexe. Ces trois modèles seront lancés l’année prochaine avec le logo Renault et celui de Flexis. Tandis que Renault se concentrera sur des solutions plus conventionnelles, Flexis se posera comme le partenaire pour des solutions personnalisées.
Une efficacité accrue grâce à l’IA
Au-delà de la matériel, les services intégrés jouent un rôle essentiel dans la vision future de Flexis. L’objectif est d’optimiser tous les processus liés à la livraison. Flexis vise une connectivité maximale entre les véhicules et les contractants, créant ainsi un lien fluide entre tous les aspects du processus de livraison. Cela s’accompagne d’un logiciel sur mesure, soutenu par l’intelligence artificielle (IA) et des recommandations personnalisées pour le conducteur lors de la planification des tournées. Les cycles de chargement sont optimisés, les pannes potentielles sont prédites par des algorithmes, et des alertes de maintenance préventive sont émises.
Flexis propose également des solutions intelligentes pour l’aménagement des espaces de chargement, facilitant ainsi le chargement et le déchargement. Les véhicules de flotte connectés devraient offrir un avantage d’efficacité d’environ 20 % par rapport aux véhicules diesel conventionnels, assure le fabricant. Selon Flexis, l’empreinte carbone sur la durée de vie devrait être réduite de 60 %, permettant d’économiser jusqu’à 400 euros par mois sur les coûts énergétiques par véhicule. Le système étant ouvert, il peut être intégré aux systèmes existants des flottes.
Pour l’instant, Flexis n’a pas encore communiqué de prix ou de coûts de location précis, mais envisage un système de paiement à l’usage – le client ne paie que lorsque le véhicule est en service.
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Points à retenir
- Le marché de la livraison urbaine devrait connaître une augmentation significative dans les années à venir, incitant les entreprises à se tourner vers des solutions écologiques.
- Flexis, créé en 2024, combine expertise automobile et technologies modernes pour répondre à cette demande croissante.
- Les véhicules développés par Flexis viseront à réduire les coûts d’exploitation tout en minimisant l’impact environnemental.
- La connectivité et l’intelligence artificielle joueront un rôle clé dans l’optimisation des processus de livraison.
- Les modèles de livraison modulaires de Flexis seront adaptables aux différents besoins des entreprises et des professionnels.
L’émergence de nouveaux acteurs comme Flexis dans le secteur de la logistique urbaine soulève des questions sur l’avenir du transport de marchandises en ville. À mesure que les besoins des consommateurs évoluent et que les réglementations environnementales se renforcent, la capacité d’adaptation de ces nouvelles solutions sera mise à l’épreuve. Quelles seront les prochaines étapes pour l’industrie de la livraison et comment les entreprises traditionnellement établies réagiront-elles face à ces innovations ?
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