Explosion des envois de paquets chinois : un impact sur l’Allemagne

Une augmentation des envois en provenance de Chine en Europe

Des colis en nombre croissant

En prévision des fêtes, l’Europe constate l’arrivée d’un nombre croissant de colis en provenance de Chine. Le prestataire logistique Hermes a élaboré une stratégie particulière pour gérer les envois de grandes plateformes comme Temu, Shein et Alibaba.

En Suède, la hausse des colis chinois est qualifiée d’« explosion » par le journal suédois Dagens Nyheter. Ce dernier a rencontré des employés de la chaîne de kiosques « Direkten », qui ne se contente pas de vendre des articles tels que des cigarettes ou des tickets de théâtre, mais qui, à l’image de nombreux kiosques en Allemagne, accepte également les colis. Les gérants de kiosque rapportent que les sachets en plastique proportionnellement nombreux, en blanc et en gris, débordent des points de collecte à travers le pays, engendrant un véritable chaos qu’ils considèrent comme un début.

La situation en Allemagne

BuzzFeed News Deutschland a interrogé des entreprises de livraison telles que Hermes et DHL, et a fait un tour dans plusieurs kiosques pour avoir un aperçu de la situation allemande. Une analyse de Reuters effectuée en février 2024 révèle que les détaillants chinois comme Temu et Shein envoient quotidiennement environ 400 000 colis en Allemagne, contribuant ainsi à une certaine désorganisation dans le transport aérien. Le volume de fret généré par ces envois s’élève à 5 000 tonnes, un chiffre conséquent comparé aux 1 000 tonnes d’Apple par jour.

DHL a confirmé qu’il constate « une augmentation des envois internationaux, en particulier en provenance de Chine ». De son côté, Hermes a noté ces dernières années une "croissance marquée des envois de clients asiatiques", principalement de sociétés comme Temu et Shein, ainsi que d’Alibaba à travers sa plateforme Aliexpress.

Défis logistiques

Les défis ne se limitent pas au fret aérien. Selon une porte-parole de Hermes, la diversité des emballages pose également problème. Pour y remédier, Hermes a récemment introduit un « multibarcode label », qui permet de réduire considérablement le risque d‘illisibilité des envois. Ce dispositif remplace le code-barres traditionnel par un label contenant quatre codes-barres, adapté aux colis internationaux de Temu, Shein ou AliExpress, ce qui facilite la gestion, même lorsque les emballages arrivent endommagés dans les centres logistiques.

Les envois Temu arrivent souvent froissés en raison de leur emballage en plastique. © IMAGO/NurPhoto

Un marché en pleine expansion

Cette année, de nombreux cadeaux en provenance d’Asie devraient se retrouver sous les sapins de Noël. Toutefois, tout comme en Suède, le chaos n’a pas atteint les points de collecte allemands. Avec 400 000 colis sur environ dix millions d’envois quotidien, la proportion reste faible, soit seulement quatre pour cent. Dans un point de collecte DHL à Hambourg, des employés affirment ne pas avoir remarqué une augmentation de l’arrivée de colis Temu.

De même, dans un kiosque proche de la gare principale de Francfort, les sacs orange et blanc issus de ces plateformes sont absents; les colis de Zalando, Amazon et Asos sont bien plus fréquents. Cela pourrait cependant changer, car des entreprises logistiques comme UPS témoignent d’une « demande croissante » et d’un « boom durable du e-commerce dans la région Asie-Pacifique ».

Points à retenir

• Un nombre croissant de plaques en provenance de Chine est attendu en Europe, notamment grâce à des plateformes comme Temu et Shein.
• En Suède, la situation est qualifiée de « chaotique », mais l’Allemagne semble mieux gérer cette croissance.
• La diversité des emballages pose des défis logistiques, incitant des entreprises comme Hermes à innover avec de nouveaux étiquetages.
• Bien que la proportion de colis chinois soit relativement faible en Allemagne pour le moment, la demande évolue et pourrait changer la donne dans un avenir proche.

Il est intéressant de voir comment le paysage du e-commerce évolue et comment les entreprises s’adaptent à ces nouveaux défis. À mesure que ces envois augmentent, quelles seront les stratégies déployées pour maintenir l’efficacité des livraisons ? L’essor du e-commerce en Asie-Pacifique pourrait transformer de nouveau les pratiques logistiques européennes.

• Source article et image(s) : www.gmuender-tagespost.de