La semaine dernière, une conférence intitulée « L’avenir de l’industrie automobile » s’est tenue avec succès chez AVG-Mercedes-Benz à Raubling, rassemblant 230 participants. Organisée par le Conseil économique de Bavière dans le district de Rosenheim, ainsi que par l’Union des PME de Rosenheim-Land et de Rosenheim-Ville, cet événement a permis aux invités d’écouter les réflexions de Prof. Dr. Dr. h.c. Sir Ralf Speth, ancien PDG de Jaguar Land Rover.

Tobias Jonas, nouvellement élu président du Conseil économique de Bavière dans le district de Rosenheim, a ouvert la soirée en accueillant chaleureusement les participants. Dans son discours d’introduction, il a souligné l’importance de la mobilité pour la société et a soulevé des questions cruciales concernant l’avenir du secteur : « Sommes-nous restés trop longtemps passifs en Allemagne ? Nos décideurs ont-ils négligé les appels à l’aide du secteur ? Prenons-nous une position forte sur la scène mondiale avec notre approche allemande et européenne, ou sommes-nous dictés par des forces économiques globales ? »

Par la suite, Fabian Artmann, représentant de l’Union des PME, a introduit le sujet et présenté le conférencier principal de la soirée. Avec Prof. Dr. Dr. h.c. Sir Ralf Speth, un expert de renom, la conférence a permis une exploration approfondie des défis et des opportunités actuels de l’industrie automobile.

Un avenir automobile en pleine transformation

Au cours de son intervention, Prof. Speth a mis en avant le fait que l’industrie automobile est à l’aube d’un changement majeur, influencé par plusieurs facteurs déterminants. Il a notamment souligné l’importance croissante du développement de logiciels, précisant que les véhicules sont de plus en plus définis par leur logiciel. Les algorithmes programmés influent sur de nombreuses caractéristiques d’une voiture, comme son comportement de conduite. L’évolution continue des logiciels, notamment à travers des mises à jour « Over the Air », est essentielle pour maintenir la compétitivité.

De plus, il a fait remarquer que des technologies innovantes telles que la conduite autonome seraient difficilement envisageables sans l’expertise provenant de la Silicon Valley. Les volumes de données générés par les véhicules autonomes nécessitent des technologies Cloud pour leur stockage et leur traitement, illustrant ainsi la convergence croissante entre l’industrie automobile et le secteur informatique.

Un autre point clé de son discours était la place de la Chine dans l’industrie automobile mondiale. Prof. Speth a expliqué comment les fabricants chinois ont rattrapé leur retard en termes de technologie et de parts de marché, devenant parfois leaders dans certains domaines. La demande croissante pour la mobilité individuelle en Chine a permis à leurs véhicules d’atteindre des standards européens et d’être innovants, notamment au niveau des systèmes d’infodivertissement et d’assistance à la conduite.

Défis et opportunités pour l’Allemagne

Prof. Speth a exprimé son inquiétude face au déclin de la production automobile en Allemagne et à la perte de compétitivité internationale. En effet, l’Allemagne, jadis leader, se retrouve désormais au quatrième rang en termes de volume de production. Les défis auxquels l’industrie automobile allemande fait face sont divers, allant des coûts de main-d’œuvre élevés au manque de compétences, en passant par l’augmentation des coûts énergétiques.

Cependant, il perçoit également des opportunités pour l’industrie allemande. Il a particulièrement insisté sur la nécessité d’investissements dans la recherche et le développement. Avec d’excellentes universités et des entreprises de pointe, l’Allemagne doit intensifier son engagement dans ces domaines pour ne pas rater le coche et développer les prochaines générations de technologies de batteries. La recherche et le développement sont cruciaux pour naviguer avec succès à travers cette période de transformation et pour façonner l’avenir de l’industrie automobile.

Table ronde : approfondissement et perspectives régionales

Après le discours, Dr. Max von Bredow, président de l’Union des PME de Rosenheim-Land, a animé une table ronde. Aux côtés de Daniela Ludwig, députée, et des professeurs Christian Arbinger et Ralf Speth, les thèmes abordés ont été analysés sous différents angles.

Un accent particulier a été mis sur des projets régionaux tels qu’ALMODA, un projet de soutien du ministère fédéral des Transports et du Numérique concernant la conduite autonome de camions sur l’autoroute Inntal. Prof. Christian Arbinger a souligné : « Notre région peut devenir un leader dans le développement et la mise en œuvre de solutions de mobilité innovantes. »

Daniela Ludwig a réitéré l’importance du soutien politique : « Il est de notre responsabilité de poser les bonnes bases pour que les PME et l’industrie puissent activement façonner cette transformation. » Elle a ainsi mis en avant la nécessité d’une coopération entre la politique et l’économie pour maintenir la compétitivité de l’Allemagne.

Comprendre et saisir les opportunités

Cette soirée a clairement montré les bouleversements que subit l’industrie automobile et les opportunités qui en découlent. Prof. Speth a appelé tous les participants à agir activement et à établir les bases d’un avenir réussi. Il a souligné que le mérite doit à nouveau être reconnu et qu’un engagement collectif est nécessaire pour permettre à l’Allemagne de conserver son rôle de leader dans le monde automobile.

L’événement a non seulement permis de plonger dans l’avenir de la mobilité, mais a aussi offert aux participants l’opportunité d’échanger et de tisser des liens dans une atmosphère conviviale. Une soirée mémorable qui a su inspirer les acteurs de l’économie locale et au-delà.

Article original rédigé par : CSU Bundeswahlkreis Rosenheim